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NOVA SAVEIRO 2014 - Preço e ficha técnica

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Nova saveiro 2014 chegou com motor 1.6 litro VHT Total Flex, que à tempos move Gol e Voyage nos últimos anos. A nova saveiro 2014 chega aos 104 cv de potência abastecida com etanol e 101 cv  com gasolina.

Frente da nova saveiro 2014 amarela

Com câmbio manual de cinco marchas, a nova saveiro 2014 vem também com alguns acessórios que formam a chamada “nova arquitetura eletrônica”, já apresentada nos outros compactos da marca, incorpora o detector de colisões, que em caso de acidente ativa automaticamente as luzes de alerta e destrava as portas, e o Emergency Stop Signal, que em freadas bruscas aciona automaticamente as luzes de freios de forma intermitente.

lateral da nova saveiro 2014

De quebra, a nova saveiro 2014 oferece ainda o sistema Eco Comfort, que dá “pitacos” no painel com algumas informações sobre como o motorista deve dirigir de forma econômica, com dicas do gênero “não acelerar quando o carro estiver parado”.

lateral da nova saveiro 2014

Nas versões da nova saveiro 2014 que possui os sensores de estacionamento traseiros, o novo rádio que vem incorporado no painel indica a aproximação dos obstáculos através de uma barra, juntamente com um sinal sonoro.

O sistema de som é o mesmo oferecido para Gol e Voyage. Reúne rádio AM/FM e CD/MP3 player, com entradas Auxiliar, USB e interface para iPod na parte frontal do rádio.

Traseira da nova saveiro 2014

Ficha técnica da nova saveiro 2014

Motor: A gasolina e etanol, dianteiro, transversal, 1.598 cm³, quatro cilindros em linha, duas válvulas por cilindro e comando simples de válvulas no cabeçote. Injeção eletrônica multiponto sequencial e acelerador eletrônico.
Transmissão: Câmbio manual de cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Não oferece controle eletrônico de tração.
Potência máxima: 101 cv com gasolina e 104 cv com etanol a 5.250 rpm.
Torque máximo: 15,4 kgfm com gasolina e 15,6 kgfm com etanol a 2.500 rpm.
Diâmetro e curso: 76,5 mm x 86,9 mm. Taxa de compressão: 12,1:1.
Suspensão: Dianteira independente do tipo McPherson com mola helicoidal e barra estabilizadora de 20 mm. Traseira interdependente com braço longitudinal e mola helicoidal. Não oferece controle de estabilidade.
Pneus: 175/70 R14 (205/60 R15 nas versões Cross e Trooper)
Freios: Discos ventilados na frente e tambor atrás. Oferece ABS de série.
Carroceria: Picape em monobloco com cabine, duas portas e dois lugares. Com 4,49 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,51 m de altura e 2,75 m de distância entre-eixos.
Peso: 1.020 kg (1.035 na cabine estendida, 1.087 kg na Trooper e 1.130 na Cross).
Capacidade da caçamba: 924 litros (734 litros na cabine estendida).
Tanque de combustível: 55 litros.
Produção: São Bernardo do Campo, São Paulo.
Itens de série:
Versão 1.6: Rodas em aço, protetor de caçamba, banco do motorista com regulagem de altura, alças de segurança, vidros elétricos, conta-giros e tomada 12V.
Preço: R$ 33.490 na cabine simples e R$ 36.610 na estendida.
Versão Trooper 1.6: Adiciona direção hidráulica, airbag duplo, ABS, para-choques na cor do veículo, rodas de liga leve de 15 polegadas, rack no teto, grade na janela traseira e faróis duplos com máscara negra.
Preço: R$ 43.390.
Versão Cross: Adiciona ar-condicionado, detalhes estéticos off-road, sensor de estacionamento traseiro, faróis de neblina, capota marítima, retrovisores elétricos, pedais de alumínio e coluna de direção com ajuste de altura e profundidade.
Preço: R$ 48.990.

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